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RSS/FEED订阅日媒：新型肺炎重创中国战略城市武汉
【希望之声2020年2月4日】（希望之声记者贺景田综合报导）武汉不仅是中国南北交通枢纽，还是中国汽车制造业、光纤产业和芯片产业等高科科技企业的聚集地。日媒报道称，如果新型肺炎疫情继续蔓延扩散，武汉继续封城，这将导致供应链出现混乱，中国制造业将陷入低迷。
武汉停摆拖累中国制造业陷入低迷
中国新型肺炎爆发地武汉是中国汽车生产和高科技生产产业的聚集地，也是中国南北交通运输的枢纽城市，如果疫情继续扩散和恶化，物流不通，可能拖累中国整个制造业陷入低迷，对中国经济构成打击。
《日本经济新闻》2月4日报道，新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延正在冲击中国的制造业。
上海、广东等地要求企业2月9日之前不要复工，湖北在2月13日之前不得复工。目前，疫情仍然未能得到有效控制，交通管制可能会继续，这对中国以致其他国家的供应链造成威胁。
湖北如果继续封锁将广泛影响汽车产业。湖北省是中国内陆地区的交通枢纽，以省会武汉市为中心，汽车等产业聚集。湖北2018年的汽车产量达241万辆，占中国总产量的约1成，超过法国和泰国1国的产量。仅武汉市就聚集了超过500家汽车零部件厂商。
日本本田汽车一名公司代表周一（2月3日）向路透表示，该公司与东风汽车在武汉合资设立的三座工厂将暂停运营至2月13日。
总部设在武汉的中国大型国有汽车企业东风汽车集团的员工表示，“工厂即使复工，也无法恢复正常生产。因为零部件的采购对象分散在其他城市。”
这位员工在湖北省十堰市的东风工厂上班，不过他说现在在家待命，不知何时复工。
本田系的零部件厂商丸顺在武汉生产面向日本CR-V混动车的电池盒。在武汉周边的类似的零部件厂商构建了横跨海内外汽车厂商的供应链。
同样是本田系零部件厂商的F-TECH决定将在武汉工厂生产的煞车踏板转到菲律宾生产。日系整车厂商的高管表示，“可能对中国整体的生产产生消极影响。已开始研究能否从中国以外地区采购零部件，调整供应链”。
供应链的混乱很可能对整个中国经济构成打击。中国的智库中国社会科学院研究员张明在《财经》杂志上预计，2020年1~3月的实际经济增长率（换算成年率）将从2019年10~12月的6%下滑至5%左右，并表示不排除更低的可能性。中国是世界最大的贸易国，中国的混乱伴随着世界贸易缩小的风险。
此外，湖北的材料厂商很多，中石化与韩国企业的合资企业在这里生产乙烯，还有宝武钢铁集团的大型钢铁厂。湖北汇集了产业的上游和下游企业，连接着海内外。
中国通讯产业和芯片产业受损
日媒报道说，武汉也是中国推进的高科技产业扶持政策的最前线城市。半导体大型企业紫光集团在中国企业中率先开始量产3D NAND型记忆卡。中国最大的面板厂商京东方科技集团（BOE）也在此生产全球最大的“10.5代”液晶玻璃基板。
中国很多光学元件制造商位于武汉，被业界称为“光谷”。这些企业包括总部在武汉的光纤巨头长飞光纤光缆股份有限公司（Yangzte Optical Fibre and Cable Co., 601869.SH, 06869.HK），武汉光迅科技股份有限公司（Accelink Technologies Co., 601869.SH, 06869.HK）和烽火通信科技股份有限公司（FiberHome Telecommunication Technologies Co.）。
中国NAND 闪存记忆体生产商龙头长江存储技术有限公司（Yangtze Memory Technologies Co.）和武汉新芯集成电路制造有限公司（Wuhan Xinxin Semiconductor Manufacturing Corp.)也位于武汉。
有分析师指出，由于中国新年假期的延长，原料供应很可能受阻甚至暂停，这将影响到长江记忆和整个中国其他工厂的制造活动。
中国GDP将损失4个百分点
湖北的GDP占中国国内生产总值（GDP）的4%以上。
中国知名独立经济学家盛洪分析说，2019年武汉GDP约为1.5万亿。如果封城两个月，将会损失2500亿元GDP；扩大到湖北省，2019年GDP约为 45828万亿，如果封两个月，则会损失7638亿元GDP。除湖北之外，如果中国全国因新冠肺炎爆发而限制旅行两个月，假定在此期间减少生产和交易20%，则约损失31501亿元，加上湖北的损失，约为GDP的4个百分点。
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原文链接：日媒：新型肺炎重创中国战略城市武汉
