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RSS/FEED订阅特斯拉的直销模式被复制？Amazon车商在效仿
【希望之声2020年3月1日】（希望之声记者张鑫综合编译）2月28日，美国科罗拉多州参议院批准了一项最新法案。该法案允许电动汽车制造商（例如，特斯拉和电动皮卡制造商 Rivian），可以不经过传统的经销商系统，而直接向消费??者出售其产品。但该法案仅限于单销电动汽车的公司，并且此前在该州无传统经销系统。
美国的电动新秀 Rivian，最在2018年11月发布了一款轻型全尺寸电动皮卡车R1T。随后，又从福特Ford、亚马逊 Amazon、汽车服务公司Cox Automotive 等处拿到了约28亿美元的投资。2019年9月，亚马逊宣布订购10万台Rivian电动皮卡，并准备在2021年开始使用。
众所周知，在汽车百余年的发展中，多采用传统特许经销商的方式进行销售。虽然，特斯拉的直销模式在美国宾夕法尼亚州、科罗拉多州等得到了许可，但在其它多个州还是受到严格的限制。那为什么象特斯拉和Rivian这样的电动车厂商，这样热衷于直销模式呢 ？
电动车的产品特性与传统燃油车有所不同
首先，当今的电动车产品特性与传统燃油车有所不同。目前，全球的电动车销量依然处于低位，例如，根据美国Insideevs 网站统计，在2019年，约有330,000台电动车在美国销售，只是燃油车销售量的2%左右。此外，电动车的定期维养项目也相对于燃油车简单，不需要做传统的更换机油、滤芯等与发动机有关的定期维养。因此，目前电动车的销量少、服务和维修需求低的特点，可以让电动车商不过多依赖庞大的维修服务网络。
另外，电动车厂商也有直营的售后服务系统。厂商与客户可以不通过第三方经销商，而直接建立联系。如同Rivian副总裁James chen表示，如果客户选择与厂商共享数据，厂商则可以通过数据分享，及时了解车辆的最新状况，保证其在充电运行良好、电机处于峰值效率、电池的冷却系统与马达等都可以互相完美配合的最佳条件下运行。
购车模式的改变
如今的购物潮流更趋向于线上操作。更多的购车一族也喜欢从垂直门户网站和社交媒体得到信息，并结合试驾体验再购车。
传统的特许经销商拥有大量的dealer （4S店）， 销售人员可以面对面的为顾客详细介绍各款车的性能和特点，但如今这些信息，客户们都可以在各大车辆网站以及社交媒体中获得。根据美国JD Power机构2016年的报告显示，23%的消费者利用社交媒体来了解汽车的信息，34%的车主喜欢在社交媒体上发布自己的新车体验，包括文字、图片、视频等。这些实战信息更吸引潜在的客户充分了解新车的真实状况。
此外，除了收集汽车的真实信息后，车主们也更重视购车前的试驾体验。 虽然电动车厂商是直销模式， 但在试车方面也做了非常好的补充。特斯拉表示，买家在购车的7天内（或车辆行驶1600公里之内），且在没有任何损坏或异常磨损的情况下，可退还所购车辆，并获得全额退款，无论他们是否曾进行过试驾。
电动车直销，厂商和买家双赢
直销模式可以提高电动车厂商的利润。不但省去了巨额的广告费，定制化生产也节约了库存的压力。顾客也可以因较低售价而获利，同时也节约了与经销商讨价还价的时间。
特斯拉以颠覆性的创意、高质的产品，而一直被视为汽车界的苹果。特斯拉也一直效仿苹果的体验营销等模式。但目前苹果除了Apple Store店外，还是离不开众多的授权经销商。也许，当特斯拉和Rivian 这类电动车品牌的销量达到一定数量级时，双种模式的综合可能也是其选择的一种方式。
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