【希望之声2020年6月15日】（希望之声记者张鑫综合编译）当我们购买新车时，汽车的安全性能是我们最优先考虑的因素之一。除了车子的主动、被动安全设计之外，近些年车商们都研发出了很多智能驾驶辅助系统，以提高人们出行的安全。例如，我们大家都耳熟能详的丰田TSS（ Toyota Safety Sense ）与斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统。

丰田品牌一贯追求“交通事故零伤亡”，其升级版的先进驾驶辅助系统丰田TSS 2.0 （Toyota Safety Sense 2.0）逐渐应用到越来越多的最新车型中，例如，2020 RAV4和2020 Corolla等。

而斯巴鲁也一直以汽车行业安全专家的定位向“零交通事故”冲刺！斯巴鲁Eyesight是以两个立体摄像头及雷达监测功能为主的预防安全系统，它的确是赢得了众多车主的青睐。

那丰田TSS 2.0与斯巴鲁eyesight之间，到底有哪些雷同之处，哪个更好一些呢？我们接下来帮你分析一下。

两个品牌驾驶辅助系统的雷同之处：

• 预碰撞系统 (PCS)，即车子传感器监测到前方障碍物时，可自动刹车，以确保行人和车辆的安全。

• 道路偏离警报、自动跟车系统：当车子偏离道路时，发出警报，方向盘可自动纠偏。

• 后方盲区监测警报系统：通过车子后部的雷达传感器，可监测到车子后方的车辆，然后发出警报提醒司机，为车辆变道和倒车提供安全辅助。

• 远光辅助系统：根据路况不同，远光灯可自动切换到近光灯，确保车辆前行时处于良好照明状态。

这些智能驾驶辅助系统的功能都有些雷同，只是名称有所不同。例如，丰田TSS 2.0安全系统的细项名称是：预碰撞系统 (PCS)、带转向辅助的车道偏离警报 (LDA)、自动远光灯控制 (AHB)、全速动态巡航控制 (DRCC)、路标辅助(RSA)、辅助跟车 (LTA) 功能。

而斯巴鲁的Eyesight 技术和辅助系统的细项名称是：防碰撞刹车系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、车道偏离修正技术、远光辅助系统（HBA）、后放盲区监测警报系统（SRVD）配置。

两个品牌驾驶辅助系统的各异之处：

虽然很多功能类似，那具体他们的各自独到的特色又是哪些呢？

在丰田TSS2.0的车道偏离警报 (LDA)中，车子在城区带标识的车道上发生偏离，车子会发出警报外。此外，如果车子开在乡间等路面上没有标识的路况时，其LDA功能也可以自动识别道路的边缘，使车辆保持在道路中间行驶。

其次，其路标辅助(RSA)可以识别道路的限速以提醒司机安全驾驶。

而在斯巴鲁Eyesight系统中，最有特色的就是起步油门误操作预防功能。日常生活中可能会有这样的场景，司机在启动车时，错误挂档、踩错了油门和刹车，酿成了事故。

Subaru车子前方的摄像头，当识别到前方有障碍物时，这时如果启车，踩下油门，系统将判断误操作。 通过警示信号和警示音，对驾驶员进行安全提示，同时控制油门使启动更为迟缓，这样可以减少事故的发生。

如果车子在十字路口，红灯变绿灯了，前方车辆已经开出时，Subaru的警报与提示系统会显示出“前方车辆起步”以提醒司机。此外，其随动转向大灯(SRH)功能还可以让车辆在转弯时， 大灯也自动调节方向时光束与车辆行驶方向一致。

以上两个品牌的智能驾驶辅助系统，都是技术优良，也各有千秋。您可以根据自己的日常驾车习惯和需求，仔细对比后，来选择更适合自己的驾驶辅助系统。

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原文链接：安全驾驶辅助系统，哪家更好？丰田 vs 斯巴鲁