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扭曲!中国这家大公司争裁员名额 快打起来了

2019年02月23日 13:45 PDF版 分享转发

执行长程维在2月15日月度员工大会宣布,公司将做好过冬准备,对非主业"关停并转",对业务重组带来的职务重叠和绩效未达标的员工进行裁员,整体裁员比例达15%,约2000人左右。

不料,这起裁员事件近期又引发中国网友讨论,主要是有被裁员工贴出遭裁员却领到数倍工资补偿,因而出现员工争相要争取被裁员的情景。

根据腾讯网报导,多个网络平台传出来的消息,有滴滴员工透露,组内争取裁员名额都快打起来了,有员工表示,知道赔偿标准后希望被裁,还有员工询问怎样才能被裁,甚至有被裁员工表示公司裁出了“幸福感”。

究竟是什么样的裁员赔偿标准,让滴滴裁员走向了欢乐?根据网络传出的一张截图显示:滴滴被裁员工至少可以拿到3~5个月补偿,离职时间到3月底,给交3月五险一金,3月工资另发不计入补偿,未休年假双倍工资补偿。

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按照《劳动法》,企业辞退员工的补偿标准如下:员工在该单位工作每满1年就支付1个月的工资作为赔偿;工作时间在6个月以上1年以下的,按1年计算,发放1个月工资;工作不满6个月的,以6个月计算,发放半个月工资作为补偿。

滴滴这次裁员采取的是N+1补偿,其中N是与工作年限对应的月工资,1是3月份工资。根据上述说法,N所对应的月工资是以全年总收入除以12计算,即包含年终奖金、补贴等在内,因此远大于单月工资。

有疑似被滴滴裁员的员工表示:"拿了3个多月,10多万(逾50万台币)的赔偿走了。"还有员工评论说:"非常人性,舍不得离开。"甚至有员工调侃道:"准备迟到早退了,希望主管能注意到我,给个N+1。"但也有中国网友调侃表示:"N+1激动成这样,可见过去违法裁员之广泛。"

事实上,之前有媒体报导,滴滴出行2018年持续亏损,补贴司机超过113亿人民币,全年亏损总额高达109亿人民币(约501亿台币)。

据媒体报导,在滴滴本轮裁员中,探索多元化的R-Lab部门成为重灾区。R-Lab(R意为Rebuild)是滴滴2017年在美团上线叫车业务后内部成立的一级部门,意图探索边界、孵化新业务。R-Lab孵化最重要的业务是滴滴外卖,其次是小巴,去年10月还曾试图孵化酒店业务。

据称R-Lab部门总人数近千人,新年前已经陆续有一批人离开,包括离职和转职务,受本次裁员风波影响的人数大概在2、300人左右。此外滴滴裁员重灾区还包括顺风车等部门。"现在如火如荼的就是国际化部门,未来招人的重心也在那里。"一位滴滴员工说。

而中国近来互联网裁员此起彼伏,涉及近30家公司,包括人人车陕西分公司员工爆料称,数十名员工被主管要求主动辞职,还没有赔偿,再自掏4万人民币做合伙人。目前,人人车陕西操作平台已关停,片区负责人称关停系统是总部操作,他们也在等总部消息。

据称人人车的裁员方案是:1月不给工资只给绩效,2月没有工资,也没有任何补偿,要求全员立即签署主动离职协议。随后员工无奈至人人车总部进行维权,维权群近千人。

另外,上周末举行的京东集团开年大会上,京东宣布2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。随后京东集团正式回应称,消息属实。据统计,京东副总裁级别及以上高管可能超过100人。(财经中心/台北报导)

图为滴滴出行执行长程维。翻摄腾讯网

滴滴员工在网络讨论,说被裁员裁出幸福感

来源:苹果日报

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