香港政府推出的高铁香港段“一地两检”方案引发的争议持续。过去多年以来，港府一直强调在香港的西九高铁站实施“一地两检”是唯一方案。有学者却认为，其实整个香港高铁本身就是一个大骗局。

香港泛民主派组织「香港本土」在中环终审法院外举行「一地两检」论坛，多个学者和专业人士参加。

本身是知名工程师的公共专业联盟政策召集人黎广德表示，目前大家聚焦「一地两检」允许大陆的法律在香港土地上实施，但实际上整个香港高铁就是一个横跨十年的「大骗局」，包括不理市民，不合效益，不顾事实。

公共专业联盟政策召集人黎广德：政府根本在说假话，不肯将真相告诉香港人。所以到了今天这三重骗局还想欺骗我们，骗了我们的土地，西九，菜园村，骗了我们的公帑，骗了八百多亿，现在还要骗我们的司法管辖权。

黎广德指，香港有超过一半的人无法使用高铁，因为荃湾以北的新界人是不会特地到西九搭高铁，他们会搭直通车到深圳，因此港府声称高铁给港人带来便捷是误导。

港大法律学者戴耀廷也批评「一地两检」方案将香港原本的地域画出一部份实施大陆法律，完全违反“基本法”。他坦承，即使港人普遍反对「一地两检」方案，港府都会硬推方案在立法会通过，但他提醒港人不要因此而放弃发声。

港大法律学者戴耀廷：一地两检就是要将它的谎言打破，然后我们才能争取更多人来和我们一起抗争下去，所以「一地两检」这一仗输赢都要打。我们一定要努力下去，因为我们是在半威权时代下，我们要坚持，不可以放弃。

另外，民间不少人士建议在深圳福田设立口岸进行「两地两检」，政府辩称这等于要求深圳方面将高铁福田站拆卸重建，是强人所难。但近日有媒体翻查资料发现，福田站由规划到兴建时一直有预留地方作海关口岸，该楼层目前并不多人使用。

特约记者:陈槃 责编:吴晶/石山 网编:李想

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