【香港法庭】记协指查册新安排违宪提司法覆核 运输署指传媒无权取个资 12月宣判
粤语组报道

香港电台《铿锵集》前编导蔡玉玲因制作「元朗7.21袭击事件」的专题报道时,作车牌查册时作出虚假陈述,结果被控两项「虚假陈述」罪。终审法院最终裁定她上诉得直。
运输署蔡玉玲案为车牌查册实施新安排,传媒查册不会自动获批,须向运输署长书面申请,香港记协指新安排违宪,提出司法覆核。案件周二(24日)开审。运输署指传媒并无权存取他人的个人资料,质疑记协主张不受限制的权利。法官听取双方陈词后,押后于12月颁布判词。
运输署于今年1月起实施新安排
申请人为香港记者协会由资深大律师祁志、大律师谭俊杰和杨嘉玮;答辩人为运输署署长,今由资深大律师余若海和孙靖乾代表;案件由法官高浩文审理。入禀状指,运输署于今年1月8日起实施《申请车辆登记细节证明书的指引》,传媒或其他人士的申请若因涉及「重大公众利益」,须循「例外情况」申请,但署方处理涉及公众利益的查册申请过分拖延及缓慢,且要求传媒披露详细的调查资料。
而截至今年3月27日,署方共接获16宗涉公众利益的查册申请,其中13宗报称作新闻用途,4宗被要求提交进一步资料、4宗「处理中」、5宗申请人撤回申请,至3月底仍未有任何一宗涉及公众利益的查册申请获批或接获结果,认为做法等同拒绝申请。
记协一方质疑为何新闻查册较3个自动获批查册更易侵犯私隐
记协一方首先陈词,指《基本法》第27条保障新闻自由,普通法亦承认且维护新闻界获取资讯的权利,但根据运输署行政及牌照科首席行政主任李威仪早前呈交的誓章,现时车牌查册仅限3个指定用途,当中并不包括新闻工作者查册。记协一方质疑,署方收窄查册用途,与终审法院在「蔡玉玲案」中的裁定不符,强调署方不应限制真诚(bona fide)的新闻工作,不应衡量资料是否恰当使用,只应考虑会否滥用资料,又特别提到记协一方并非争取不设限制的政策,但现时新政策下只有三类型查册申请可自动获批,有违法例保障的新闻自由,属不合比例的限制,未能通过相称性测试,法庭应裁定违宪。
法官高浩文就关注,若署方拒绝传媒查册申请,传媒能否以其他方式找出车主身分,记协一方指传媒固然可访问车主,但车主亦可拒绝受访,正正反映新政策对传媒的限制。
记协一方并提及,现时不同法例已可保障个人资料,如「起底」罪行防止他人擅自公开他人资料、《私隐条例》亦已平衡各方利益,传媒报道前也有责任查证免被控诽谤,公众利益的重要性大于私隐,反问为何新闻查册相较其他3个自动获批的查册类型更易侵犯私隐;且在新规定下,如传媒需查车牌,署方会通知涉事车主,这样的预先提示有机会出现通风报信(tip off),会提醒有可能犯罪或与其相关人士,亦带来寒蝉效应,令传媒失去监察角色。
运输署一方力陈传媒无权存取资料故相称性测试不适用
代表运输署的资深大律师余若海就在陈词中引述蔡玉玲案的判词,指运输署长掌管车牌名册中的个人资料,扮演把关者(Gatekeeper)角色,有责任保障车辆名册中的私人资料,须避免资料遭滥用,又解释署方向查册的记者施加更复杂的程序或出现延误,是为了有效审查查册之目的,并在庭上多次反问,到底传媒有甚么权利存取他人的个人资料,虽同意新闻自由,但指仅限于决定报道多少内容、选取哪张新闻照等,认为不等同可披露或报道受《私隐条例》保障的资料,力陈传媒无权存取有关资料,故相称性测试并不适用。他又指,按记协一方说法,质疑变相主张不受限制的权利,等同任何人都可以存取该些资料,又指综观「蔡玉玲案」判词,终院亦十分重视私隐保障。
就记协一方呈上传媒查册与元朗721事件相关车牌失败的例子,并指共有6宗被拒查册申请,而记协挑战其中3个申请出现延误,首两个与元朗7.21车牌查册有关,分别由《集志社》和《NOW新闻》申请;第三个就由《明报》作出的申请,以跟进港大校长买车事宜。
法官质疑应否由运输署署长判断报道是否紧急
代表署方的资深大律师孙靖乾就指,上述6个申请均在同一天即新政策实施后3天(2024年1月8日)作出,可见相关传媒是刻意测试新系统,而运输署向申请查册记者索取更多资料时,对方均相隔一段长时间才回覆,证明申请并非紧急(genuine urgent),并指运输署没干预任何媒体的运作,没阻挠它们出版任何报道或接收任何资讯,因此署方措施不牵涉记者的权益,同时逐一解释申请被拒原因,包括指《集志社》表明会公开车主的姓名;《NOW新闻》所查资料已于「蔡玉玲案」判词中记载;以及《明报》的查询申请人当时并无直接向校方查询。
法官高浩文就质疑,是否真应由运输署署长判断记者跟进的报道是否紧急,反问为何署长不可认为记者报道,已是可公开名册资料的合理理由?记协一方亦回应,元朗721事件非没有新闻价值,事件至今仍受很多关切。双方今已完成双方陈词,法官高浩文押后于12月颁布判词。
案件编号:HCAL559/2024
编辑/网编:毕子默
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来源:RFA, 文章内容并不代表本网立场和观点。


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