燃油车跑1000公里要500块，电车才花十几块？真相来了！
大家好，我是小编，混迹汽车圈20年了。今天咱聊个热乎的话题-燃油车和电动车的用车成本差距。
新能源VS油车，谁更省钱？10万公里实际费用对比，看看谁是真正的省钱。
这事儿可不是瞎说，我给你们算笔账：一辆普通燃油车，百公里油耗8L，现在油价8块多，跑1000公里得花500多。再看电动车，百公里电费才十几块，这差距也太大了吧！
不少老司机看到这数字都懵了：”这么算下来，开燃油车一年得多花好几万？”
说到这儿，我想起前两天遇到个老朋友。他把宝马3系换成了特斯拉Model3，算了笔账，光省下的油钱一年就够还几个月车贷了。
不过电动车也不是十全十美。我认识个开比亚迪汉EV的姐妹，她说冬天续航直接掉三分之一，充电也是个麻烦事。
内饰设计也是两个极端。燃油车讲究豪华，实木皮革样样齐。电动车就玩科技风，大屏幕、全液晶仪表盘，看着就像科幻片。
安全性也挺有意思。电动车没有发动机那堆铁家伙，车身结构设计更合理。电池放底盘下面，重心低，开起来特稳。
说到OBD检测，不少老车主都慌了。其实没必要，这政策就是为了淘汰那些高排放的老爷车，保护环境嘛。
我给他们支了个招：先算算每年的用车成本，再看看家里有没有固定车位能装充电桩。这两个问题想明白了，选择就容易多了。
首先，电池是新能源车的核心成本，一块电池的寿命大约是10年左右，10万公里内无需更换。然而，万一需要更换，电池费用相对较高，价格从几万到十几万元不等，这与电池容量和车型挂钩。
另外，就是新能源汽车的市场在快速变动，许多早期车型的保值率较低，这点不容忽视。燃油车的折旧率相对稳定，5年后的保值率在40%-60%之间，而新能源车通常只有30%-50%左右。
当然，汽车电池无法回收和降解带来的环境巨大污染，和8年左右到期要整车换电带来的高额成本也是需要必须考虑进去的。
来源：电车评测