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RSS/FEED訂閱通用汽車退出電動車業務並重組中國業務 2025年第四季度將計提71億美元特殊費用
【希望之聲2026年1月9日】（希望之聲記者陳雯韻綜合編譯） 通用汽車周四向聯邦政府提交的文件顯示，由於撤出電動汽車業務並在中國進行重組，該公司將在2025年最後三個月承擔71億美元的特殊費用。
虧損包括因去年電動汽車品牌銷量下滑導致業績令人失望而造成的 60 億美元損失，以及因對中國一家合資企業進行重組而造成的 11 億美元損失。
通用汽車投入巨資研發電動汽車，以滿足拜登政府嚴格的燃油經濟性和排放法規以及預期的客戶需求。該公司從2024年下半年開始，成為北美第二大電動汽車銷售商。
通用汽車表示，去年川普政府取消了電動汽車的消費者稅收優惠，並放寬了內燃機汽車的排放法規，導致消費者對電動汽車的需求開始放緩。因此，該公司減少了電動汽車的產量，同時將重心轉向全尺寸SUV和皮卡，包括燃油版和電動版車型。通用汽車還出售了其在密歇根州蘭辛市一家大型電池製造廠的股份。
去年，隨著政府對電動汽車的補貼到期、關稅的引入以及監管政策的放鬆，美國汽車行業經歷了重大變革。
面對不斷變化的激勵措施，購車者逐漸放棄電動汽車，轉而選擇混合動力汽車和內燃機汽車，並且更傾向於購買國產汽車而不是進口汽車。
福特汽車公司也停止了電動汽車的生產，這家位於密歇根州的公司在12月份表示，這給福特造成了近200億美元的損失。這家汽車製造商轉向利潤更高的車型，包括卡車和貨車，並推出了一項新的、高增長的電池儲能業務。
福特公司表示，由於需求低於預期、成本上升以及監管變化，該公司已不再計劃生產部分大型電動汽車。總裁吉姆·法利表示，「這是以客戶需求為導向的轉型，旨在打造一個更強大、更具韌性、盈利能力更強的福特」，「經營環境已經改變，我們將資金重新配置到回報更高的增長機會中。」
由於面臨日益激烈的全球競爭以及美國本土市場稅收優惠政策的到期，電動汽車製造商特斯拉2025年第四季度的銷量下降幅度超出預期。
Cybertruck 和其他高端車型的需求可能也已經停滯，特斯拉報告稱，去年最後三個月 Model S、Model X 和 Cybertruck 的總交付量僅為 11,642 輛。
聯邦政府對購買電動汽車提供的 7500 美元稅收抵免政策已於 2025 年 9 月底到期。在此日期之前，由於買家爭相利用這項抵免政策，電動汽車的銷量激增，但隨後在 10 月份，幾家主要電動汽車製造商的銷量暴跌了 60% 以上。
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