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RSS/FEED订阅通用汽车退出电动车业务并重组中国业务 2025年第四季度将计提71亿美元特殊费用
【希望之声2026年1月9日】（希望之声记者陈雯韵综合编译） 通用汽车周四向联邦政府提交的文件显示，由于撤出电动汽车业务并在中国进行重组，该公司将在2025年最后三个月承担71亿美元的特殊费用。
亏损包括因去年电动汽车品牌销量下滑导致业绩令人失望而造成的 60 亿美元损失，以及因对中国一家合资企业进行重组而造成的 11 亿美元损失。
通用汽车投入巨资研发电动汽车，以满足拜登政府严格的燃油经济性和排放法规以及预期的客户需求。该公司从2024年下半年开始，成为北美第二大电动汽车销售商。
通用汽车表示，去年川普政府取消了电动汽车的消费者税收优惠，并放宽了内燃机汽车的排放法规，导致消费者对电动汽车的需求开始放缓。因此，该公司减少了电动汽车的产量，同时将重心转向全尺寸SUV和皮卡，包括燃油版和电动版车型。通用汽车还出售了其在密歇根州兰辛市一家大型电池制造厂的股份。
去年，随着政府对电动汽车的补贴到期、关税的引入以及监管政策的放松，美国汽车行业经历了重大变革。
面对不断变化的激励措施，购车者逐渐放弃电动汽车，转而选择混合动力汽车和内燃机汽车，并且更倾向于购买国产汽车而不是进口汽车。
福特汽车公司也停止了电动汽车的生产，这家位于密歇根州的公司在12月份表示，这给福特造成了近200亿美元的损失。这家汽车制造商转向利润更高的车型，包括卡车和货车，并推出了一项新的、高增长的电池储能业务。
福特公司表示，由于需求低于预期、成本上升以及监管变化，该公司已不再计划生产部分大型电动汽车。总裁吉姆·法利表示，“这是以客户需求为导向的转型，旨在打造一个更强大、更具韧性、盈利能力更强的福特”，“经营环境已经改变，我们将资金重新配置到回报更高的增长机会中。”
由于面临日益激烈的全球竞争以及美国本土市场税收优惠政策的到期，电动汽车制造商特斯拉2025年第四季度的销量下降幅度超出预期。
Cybertruck 和其他高端车型的需求可能也已经停滞，特斯拉报告称，去年最后三个月 Model S、Model X 和 Cybertruck 的总交付量仅为 11,642 辆。
联邦政府对购买电动汽车提供的 7500 美元税收抵免政策已于 2025 年 9 月底到期。在此日期之前，由于买家争相利用这项抵免政策，电动汽车的销量激增，但随后在 10 月份，几家主要电动汽车制造商的销量暴跌了 60% 以上。
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