台湾网友:工人运动的可行方法
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台湾网友:工人运动的可行方法
作者 台湾网友
6月7号,桃园市空服员职业工会公布长荣空服罢工投票的结果。结果显示高达九成长荣会员支持罢工,共有2949名长荣会员投下赞成票。华航会员亦有1089票投票赞成罢工。工会正式取得罢工权。 6月4号工会所举办的大游行,亦有500名工会会员与数百名声援工人走上街头,高喊:“台湾工人拼民主!长荣空服争尊严!”借此展示罢工决心,他们知道这场仗不只为着自己,更是为着全国劳工反血汗低薪的未来。工会主要诉求为提高外站津贴至每小时新台币150元,要求国定假日出勤给付两倍工资,改善过劳问题,纳入工会参与公司的决策管理机制中。国际社会主义前進全力支持长荣空服罢工诉求,当前的这场工人抗争若取得胜利,将能强化未来工人阶级对抗亲资政策的信心。
现拥有3200名长荣空服员(占90%长荣空服员)入会的空服职工,曾于2016年6月发起华航空服员罢工,该成果鼓舞了数码长荣空服员作为先锋投身工会运动,开始推动工会组织与招募会员。工会成立与取得协商代表权后,已经历了20多次团协会议、3次协商,资方仍无诚意回应诉求,终究逼使工会走上罢工壹途。罢工,将使他们体会到自己的巨大力量。
长荣资方自工会罢工决议确立后,动作频频想恐吓与分化空服员,其目的直指壹举击溃工会,并表示做好了打持久战的准备。5月17日,在同婚合法化当天,民進党行政院同时招开跨部门协调会议,下令华航全力支援长荣公司对付罢工。工会正式取得罢工权后,交通部立即着手成立“应变小组”,以国家机关之力支援长荣资方大幅削弱罢工影响,以期使罢工无效化。并计划调派国军军机来协助国内疏运,协调其他航空公司协助国际班机支援。面对这样官、资联手打击,我们认为华航与长荣的空服员需要团结行动来对抗政府与资方打压!
民進党立委陈明文与叶宜津也再度抛出设定罢工预告期,甚至要求航空业应设置“必要服务条款”想借此打击工运发展。反工运的亲资政客以“以保护消费者权益”为名抛出罢工预告期,想借此孤立工会、愚弄社会。
但我们得知道,壹旦罢工胜利了,大部分身为工人的消费者才能有更大信心来争取劳权的改善!我们没有被政府和资方分化的本钱!支持罢工才是保护自身权益!
长荣空服员打破了长荣航空25年来的无工会神话,证明了劳动者团结的力量能够撼动资方在企业内的独裁专制。全台工人与基层民众,应作为空服员罢工的后盾和靠山,这场仗不只为着长荣空服员,更是为着全台工人抵抗亲资政策的抗争信心与士气。
为表达对罢工的支持与从中认识台湾工会运动发展经验,国际社会主义前進于5月24日访问了空服职工长荣分会代表郭芷嫣。以下内容将部分节录该访问内容。
郭芷嫣指出:“不仅因为华航空服员罢工成果的鼓舞,也是因为长期以来资方对空服员的不平等待遇与鄙视,使得许多空服员早已积累了诸多不满。举例来说,长荣空服员皆为女性,在生理假的问题上,公司要求极为严苛,除指定特定医院外,更要求会诊医师须内诊鑑定,这无疑是对于员工强烈的不信任和羞辱(在工会成立前)。甚至是国定假日与特休假,也都几乎很少能够休息到。甚至,逼使空服员在台风来临时冒险执勤,迫使工会在2017年必须以抗争才能争取到合理的职安和飞安保障。在工会组织推展之初,活像个地下秘密组织来招收会员。但仅短短两个月的时间,入会会员就高达2592人。于此,我们开始展开争取签订团体协约的运动。”
这个经历清楚展示了,如果未来长荣罢工能取得胜利,将能再给予台湾工运壹剂强心针!推动工人走上抗争的壹途的,也绝不仅是要争取更好的待遇,更是要争取拒绝沦为工奴的民主权利!
6月7号,桃园市空服员职业工会公布长荣空服罢工投票的结果。结果显示高达九成长荣会员支持罢工,共有2949名长荣会员投下赞成票。华航会员亦有1089票投票赞成罢工。工会正式取得罢工权。 6月4号工会所举办的大游行,亦有500名工会会员与数百名声援工人走上街头,高喊:“台湾工人拼民主!长荣空服争尊严!”借此展示罢工决心,他们知道这场仗不只为着自己,更是为着全国劳工反血汗低薪的未来。工会主要诉求为提高外站津贴至每小时新台币150元,要求国定假日出勤给付两倍工资,改善过劳问题,纳入工会参与公司的决策管理机制中。国际社会主义前進全力支持长荣空服罢工诉求,当前的这场工人抗争若取得胜利,将能强化未来工人阶级对抗亲资政策的信心。
现拥有3200名长荣空服员(占90%长荣空服员)入会的空服职工,曾于2016年6月发起华航空服员罢工,该成果鼓舞了数码长荣空服员作为先锋投身工会运动,开始推动工会组织与招募会员。工会成立与取得协商代表权后,已经历了20多次团协会议、3次协商,资方仍无诚意回应诉求,终究逼使工会走上罢工壹途。罢工,将使他们体会到自己的巨大力量。
长荣资方自工会罢工决议确立后,动作频频想恐吓与分化空服员,其目的直指壹举击溃工会,并表示做好了打持久战的准备。5月17日,在同婚合法化当天,民進党行政院同时招开跨部门协调会议,下令华航全力支援长荣公司对付罢工。工会正式取得罢工权后,交通部立即着手成立“应变小组”,以国家机关之力支援长荣资方大幅削弱罢工影响,以期使罢工无效化。并计划调派国军军机来协助国内疏运,协调其他航空公司协助国际班机支援。面对这样官、资联手打击,我们认为华航与长荣的空服员需要团结行动来对抗政府与资方打压!
民進党立委陈明文与叶宜津也再度抛出设定罢工预告期,甚至要求航空业应设置“必要服务条款”想借此打击工运发展。反工运的亲资政客以“以保护消费者权益”为名抛出罢工预告期,想借此孤立工会、愚弄社会。
但我们得知道,壹旦罢工胜利了,大部分身为工人的消费者才能有更大信心来争取劳权的改善!我们没有被政府和资方分化的本钱!支持罢工才是保护自身权益!
长荣空服员打破了长荣航空25年来的无工会神话,证明了劳动者团结的力量能够撼动资方在企业内的独裁专制。全台工人与基层民众,应作为空服员罢工的后盾和靠山,这场仗不只为着长荣空服员,更是为着全台工人抵抗亲资政策的抗争信心与士气。
为表达对罢工的支持与从中认识台湾工会运动发展经验,国际社会主义前進于5月24日访问了空服职工长荣分会代表郭芷嫣。以下内容将部分节录该访问内容。
郭芷嫣指出:“不仅因为华航空服员罢工成果的鼓舞,也是因为长期以来资方对空服员的不平等待遇与鄙视,使得许多空服员早已积累了诸多不满。举例来说,长荣空服员皆为女性,在生理假的问题上,公司要求极为严苛,除指定特定医院外,更要求会诊医师须内诊鑑定,这无疑是对于员工强烈的不信任和羞辱(在工会成立前)。甚至是国定假日与特休假,也都几乎很少能够休息到。甚至,逼使空服员在台风来临时冒险执勤,迫使工会在2017年必须以抗争才能争取到合理的职安和飞安保障。在工会组织推展之初,活像个地下秘密组织来招收会员。但仅短短两个月的时间,入会会员就高达2592人。于此,我们开始展开争取签订团体协约的运动。”
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