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RSS/FEED订阅债务规模堪比伊拉克 恒大造车背水一战
【希望之声2021年5月20日】（希望之声记者贺景田综合报导）中国恒大负债约1,100亿美元，规模堪比伊拉克。恒大至今没有卖出过一辆车，但造车似乎比房地产具有更惊人的筹资潜力。目前，恒大汽车的市值在今年4月飙升至约870亿美元，超过了福特汽车等多数跨国汽车生产商，是恒大市值的四倍。
恒大集团是中国最大的房地产开发商，但其董事长许家印却喜欢以“卖车人”自居。
据《华尔街日报》5月20日报导，在马云去年8月举办的一场私人晚宴上，许家印自称是“一个卖车人”，这个身份令在场宾客颇感好奇。
许家印当时正推介他的一个十分大胆的创业项目：一家新的电动汽车公司。
在中共政府正努力让中国成为全球电动汽车领域领导者之际，众多初创企业应运而生，以在规模小但增长迅速的电动汽车市场上争夺有利位置。
报导说，一般而言，电动汽车制造商往往需要投入数以十亿美元计的资金来开发一款量产车型，而恒大称其正同时开发14款量产车型。
今年4月，恒大在上海车展首次亮相，展示了恒大首批量产电动车中的九款车型。然而，恒大展示的都是模型车，使用磨砂塑胶窗，并非可上路的真车。
恒大去年8月曾表示，已经在两个工厂启动试产，但今年3月又称试产将在2021年启动、明年开始量产。
参展的业内竞争者对恒大造车依然持怀疑态度。北京电动汽车制造商极狐（Arcfox）用户体验经理Hu Zhenfang说，“他们是PPT造车。”PPT是一款演示软件。
Hu说，即便他们有能力生产汽车，他们的汽车要进入市场也需要很长一段时间。
许家印自己也承认，恒大的造车策略没有经过考验。他在2019年广州的一次汽车供应商会议上发表演讲称，“我们造车要技术没技术，要经验没经验，可以说是一穷二白。”
他说，“我们要实施换道超车，就要走一条不寻常的路，走一条世界历史上所有汽车企业都没有走过的一条路。”
许家印向与会的供应商表示，他的不寻常之路的一部分是“买买买”，包括收购一家瑞典超级跑车生产商、一家中国电池制造商和一家英国电驱系统开发商。
总部位于上海的咨询公司Automobility的创始人Bill Russo表示，从来没有人做过这种尝试，将这么多不同的组成部分结合在一起，打造一家汽车制造商。
中国恒大目前背负着约1,100亿美元的债务，规模堪比伊拉克的负债规模。恒大一直在筹集资金，以偿还过去10年快速扩张所积累的帐单。
然而，就在中国恒大需要借更多钱偿债之际，中共政府担心房产开发商的过度扩张，恐怕会破坏整体经济的稳定，去年指示国内银行缩减对房产开发商的敞口。
考虑到恒大电动车部门的筹资潜力，这可能成为许家印商业帝国的“白骑士”。
今年早些时候，恒大汽车称，通过向六位投资者出售相当于9.75%的股份，又筹资33.5亿美元，这些投资者都是与许家印关系密切的香港和中国富豪，包括中国燃气控股有限公司董事长刘明辉。
恒大一名发言人表示，将房地产和造车结合会产生协同效应。这位发言人称，恒大的600万房主将成为该公司的巨大客户群，而旗下数以千计的房产中介则可以兼任电动车销售员。
标普全球评级（S&P Global Ratings）中国房地产主管Matthew Chow表示，恒大可以尝试将住宅和电动车捆绑在一起，不过之前没有人尝试过这样做。
Chow表示，恒大确实有动机发展房地产以外的新业务，以抵消中国建筑热潮在持续了数十年之后出现的放缓。他提及了恒大最近开设的医疗和旅游业务。
Chow认为，恒大在本质上将始终是一家房地产公司，而恒大承诺建造电动汽车，并在造车过程中创造就业岗位和纳税，这契合了那些掌握土地使用权的地方官员的心中所愿。
Chow表示，恒大要建设一家电动汽车工厂的承诺可让该公司在与地方政府谈判时享有优势，从而以较低成本获得土地。
2019年，恒大承诺在南通的一家电动汽车工厂投资相当于约27亿美元。当地有关部门说，该公司计划最终在那里年产20万辆电动车。
根据媒体报导和官方公告，恒大已经与湖州、六安、南宁、湘阴和郑州等城市达成了类似的电动汽车或电动汽车零部件生产协议，这些城市的人口规模约在100万到1000万不等。
对于那些已经成为重要汽车生产中心的城市，该公司也宣布了宏大的计划。2019年6月，许家印在广州出席了一个仪式，承诺在当地的电动汽车基地投资247亿美元。4天后，他在东北城市沈阳签署了一项186亿美元的电动汽车生产协议。
恒大新能源汽车集团的副董事长刘永灼在4月份的上海车展上曾表示，恒大到目前为止对于其电动汽车项目已投入了73亿美元。
许家印在上海造车的承诺初具规模。在上海西南郊区，恒大至少建起了一个电动汽车生产厂的厂房。恒大还表示，要在附近建立一个研发中心。恒大本月在一份公告中称，该公司已经拿到了1,355项与汽车开发有关的专利。
恒大称，计划最早在2023年实现年产100万辆电动汽车，其目标是到2025年超越特斯拉等公司，成为全球“规模最大、实力最强的”的电动汽车制造商。去年，特斯拉的产量约为50万辆电动汽车。
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