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   大家都來想想辦法-----二回強浩網友佛道兩家皆博大精深，佛家經典則比儒家多多（未遭秦火之前，儒家典籍亦頗夥，太史公曰「儒者六藝經傳以千萬數，累世不能通其學，當年不能究其理。」然即使六藝經傳都在，我相信仍少於佛。）

   佛學因其博大，加上「三藏」浩淼，古今多少人是終其一生「不能究其理通其學」；又因其精深，一旦究其理通其學，深入其中后難免就「深陷其中」。自古以來從佛歸儒者寡，一旦歸儒，多為大儒。

   從強浩兄言談（如對「一與萬法」的解悟）所表現的智慧可知，對佛學是深入了的。居然能夠棄之而歸儒，憑這一點己令人肅然起敬。這其中居然「有東海兄文字的一份功勞」，何幸如之，要感謝的是我呀---這說明了儒家所具有的無比魅力，說明儒家道理之廣大精微比起佛家來有過之而無比及也。

   「我們在河這邊，民眾在那邊」，如何「解決橋的問題或船的問題」，或者說如何解救向那些「地上餓的要死的人」「，確是一個至關重要的問題。

   東海持之以恆地寫作和上網，持之以恆地「宣傳我們的食品有多好多好」，也「投放飛機上的食品」的一種方式，只可惜收效甚微。越是餓的要死的人越是排斥（思想精神道德等方面越是貧困的人越是反感優秀的文化）想到大學教書，是為了能夠找到些合適的對象，想當大報的專欄作家，也是為了更有效地投放。奈何想之不得也。

   「如今的中國正是魚躍鳥飛的好地方」，根本上說是如此，但具體到儒家而言，未免過於樂觀，忽略了赫然擋在東海、擋在儒家也擋在每一個中國人前面的那個龐然大物的作用。

   「孔孟如果在當代，從政不得之後，多半會做企業，世界500強是肯定的。」此言或低估了孔孟而高估了當局。在當代中國做企業，小打小鬧沒問題，要做大，做進世界500強，不可能----當然不是孔孟能力不足的緣故。在春秋戰國時，孔孟如果有時間有興趣，倒有可能做出天下一流企業。現在嘛，肯定不可能。

   弘儒的方法問題，路徑問題，手段問題，怎樣才能「造出最好的船，橋，直升機，把那邊餓肚子的人趕快搞過來」的問題，值得深入討論。希望有識之士獻計獻策，大家都來想想辦法。東海儒者余樟法2010-9-29

   附強浩先生帖：能夠得到東海兄的回復，很高興，我棄佛歸儒的過程中，有東海兄文字的一份功勞，有機會飛到南寧請你喝頓大酒感謝下，或者你來nc我來招待。現在的問題是： 中國社會信仰缺失，儒家文化無家可歸；在地上的人餓的要死，飛機上的食品投不下來。東海兄你就是那個飛機上有食品的，你的當務之急在於想想如何投放的問題，而不是宣傳我們的食品有多好多好，跟那些說你食品不好的人打口水戰，孟子批墨批楊，兩個原因，一是自己沒更好的事干，二是墨楊是值得批的對手，而這兩個原因對今天的你都不成立，第一，你東海兄有好多事情可干，第二，你沒有值得批的對手，那些說儒家不好的連門都沒入，攻不到儒家的軟肋。我們在河這邊，民眾在那邊，不解決橋的問題或船的問題，再好的東西都送不過去，東西好有什麼用呢？這個問題中國幾千年都沒有解決，能夠游過河的只是極少數人，而他們過河之後關注點只在於怎麼游，怎麼是最正宗的游泳姿勢，而從未想過造船或者造橋，更沒想過直升機。船，橋，直升機，它們都是科學的產物。（科學不好，是因為脫離了常識的統領，用常識統領科學，科學就會光芒四射）老祖宗沒想過船和橋，這是他們歷史局限性造成的，我們當代自稱為儒者的人，如果不想著造出最好的船，橋，直升機，把那邊餓肚子的人趕快搞過來，那就不是真儒者，儒者就是社會最需要的人，能讓天下人過好日子幸福快樂的人，不要搞的玄乎乎的。而方法問題，路徑問題，手段問題，這恰恰是中國傳統儒學的最大短板。孔孟做不了官，只好教書去，因為他們當時選擇有限。東海兄學孔孟我支持，但要活學，在當時，教書是為社會做貢獻最大化的第二條路，如果從政是第一條的話；但現在選擇多了，如果海兄還拘泥於兩千年的選擇，動不動就說得天下英才而教之很快樂，我覺得這不是儒家積極入世的態度，反而有點消極了。唐人說：白頭歸佛一生心。我要說白頭我也不歸佛，白頭我也要做入世的真儒者。佛家太注重終極關懷，以至於忽略了現實關懷，這是佛家不如儒家的地方，也是所有宗教不如儒家的地方，政治只有現實關懷，無終極關懷，這是所有政治不如儒家的地方。我們白了頭再去大學里教教書，但不是現在，我們生在如今的中國，正是魚躍鳥飛的好地方，我們要倍加努力啊。有時候我想想孔孟如果在當代，從政不得之後，多半會做企業，孔子多半做董事長，讓子貢當CEO; 而孟老爺子多半董事長總經理一肩挑，出去談業務都之擄起袖子自己上，但這兩位出馬，世界500強是肯定的，先斥巨資辦幾個私立大學，請東海兄任校長，負責精英教育；再投資拍幾個大片：論語，孟子，全國廣告熱炒，務必保證觀影人次達2個億，普及教育就實現了。（貼于東海儒者余樟法的BLOG：http://blog.sina.com.cn/donhai5）

（2010/09/30 發表）